Investering in Infrastructuur voor Elektrische Auto’s
Arnhem - 24 april, 2009Beheerders van de Nederlandse elektriciteitsnetten willen gaan samenwerken om een krachtige impuls te geven aan de ontwikkeling van elektrisch vervoer door een infrastructuur aan te leggen voor het opladen van elektrische auto’s.
Dit jaar worden de eerste oplaadpunten opgeleverd, en rond het jaar 2012 zouden er in Nederland naar verwachting ruim tienduizend oplaadpunten moeten staan. De beheerders van de elektriciteitsnetten zijn van plan om een stichting op te richten om deze doelstelling te realiseren.
De oplaadpunten zullen worden gebouwd volgens Europese standaarden die momenteel worden ontwikkeld. Dit waarborgt de veiligheid en betrouwbaarheid, en voorkomt straks een rommelig straatbeeld, aldus de netbeheerders.
De initiatiefnemers van het project zijn: Cogas, DELTA Netwerkbedrijf, Enexis, NRE, Liander, Rendo, TenneT en Westland infra. De kosten van deze investering, naar schatting 15 miljoen euro, worden gedragen door de participerende bedrijven.
Zij zullen de benodigde elektriciteit bij de verschillende maatschappijen inkopen. Hoe de kosten uiteindelijk aan de afnemers worden doorberekend is nog niet geheel duidelijk, maar zal volgens een woordvoerder op een uiterst eenvoudige manier gebeuren.
Volgens woordvoerder Jan Bakker van Enexis willen de netbeheerders met dit initiatief tegemoet komen aan de wens van veel gemeenten om elektrisch vervoer te stimuleren, en achten ze het van belang om in een vroeg stadium een bijdrage te leveren aan de ontwikkeling hiervan, omdat dit van grote invloed kan zijn op de toekomstige ontwikkeling van elektriciteitsvoorziening.
Er rijden momenteel nog maar weinig auto’s volledig op elektriciteit in Nederland, maar naar verwachting zal het gebruik in het komende decennium toenemen. Om deze ontwikkeling te bevorderen willen netbeheerders dit jaar al beginnen met het creëren van de infrastructuur. De auto industrie zal hierdoor extra gestimuleerd worden om elektrische voertuigen te produceren.
Lees ook:
AutoTelegraaf: 10.000 oplaadpunten elektrische auto’s
dit is weer een van die plannen waar gepoogd wordt om nederland om zeep te helpen!
ik bedoel, ze hebben de gloeilamp toch vervangen door die uiterst giftige spaarlamp..
nu krijgen we auto’s met ‘accu’s’.. schoon?
ik denk meer aan dit voor de binnensteden en korte afstanden en daar wil ik wel in participeren.
zie maar!
http://www.youtube.com/watch?v=Ov4t1P9bdGw
Lopen de Nederlandse netwerkbedrijven niet te hard van stapel?
De afgelopen dagen is er veel gecommuniceerd over het plaatsen van oplaadpunten voor elektrische auto’s. Netbeheerder Enexis heeft het initiatief genomen om de oplaadpunten te gaan plaatsen en was ook degene die de boodschap in de media verkondigde. Op BNR wist een woordvoerder van Enexis te melden dat Nederland de komende drie jaar een landelijk netwerk van tienduizend oplaadpunten voor elektrische auto’s krijgt. De woordvoerder wist ook te melden dat een volle accu maar vier euro gaat kosten. In de Volkskrant van vrijdag 24 april meldde een woordvoerder van Enexis dat het elektrisch rijden gecontroleerd moet worden ingevoerd, omdat er anders problemen ontstaan. “Als 5% van de Nederlandse bevolking elektrisch rijdt, wordt het risicovol, bij 20% slaan de stoppen door”,aldus de woordvoerder.
De prijs van elektriciteit is afhankelijk van een aantal factoren, maar vooral van het tijdstip wanneer elektriciteit wordt verbruikt. De prijs van een volle accu zal dus vooral afhangen van het moment van de dag waarop de accu wordt opgeladen. Om piekbelasting overdag te voorkomen doordat mensen hun accu opladen voordat ze naar hun werk rijden, zal er een systeem moeten komen waarbij de lege accu’s binnen een aantal minuten kunnen worden omgeruild voor volle. Op dit moment kost het laden van een accu volgens Enexis vier euro, maar bij intensief gebruik van de elektrische auto zal de prijs voor een volle accu gaan varieren gedurende de dag. Op dit moment is prijs voor het verbruik van elektriciteit ook al afhankelijk van het moment van de dag en kunnen we al minimaal drie prijszones identificeren waarbij de hoogste zone minimaal zes keer zo duur is als de laagste zone.
Het dagelijkse verbruik van elektriciteit in Nederland moet iedere dag worden voorspeld door de energiebedrijven. Dit doen zij op basis van complexe modellen met veel variabelen. Een belangrijke variabele naast het weer is het historische verbruik van een aansluiting. Voor de oplaadpunten is dit historische verbruik nog niet voorhanden en het zal nog een aantal jaren duren voordat dit er wel is in een bruikbare vorm. Wanneer er steeds meer elektrische auto’s komen, zal de intensiviteit per oplaadpunt blijven toenemen totdat de markt verzadigd is met zowel elektrische auto’s als oplaadpunten. De vraag is welk energiebedrijf geinteresseerd is in een portefeuille met aansluitingen waarvan het verbruik nog niet te voorspellen is. De netwerkbedrijven mogen de elektriciteit voor de oplaadpunten in ieder geval niet zelf gaan leveren.
Naast de vragen wat de prijs gaat worden voor een volle accu en wie de elektriciteit uiteindelijk levert, is er een aantal andere vragen dat beantwoord moet worden. Die vragen hebben veelal betrekking op de te gebruiken standaarden voor accu’s, stekkers en oplaadsnelheden. De Nederlandse netwerkbedrijven doen er verstandig aan om dit initiatief op Europees niveau af te stemmen om de slagingskans te vergroten door nu meteen de Europese standaard te introduceren.
Jan Willem Zwang
Partner Tensor Energy
Ik ben van mening dat het aanleggen van een infrastructuur voor electrische auto’s, zoals beschreven in dit artikel, een positieve ontwikkeling is. Natuurlijk wordt ook bij het opwekken van elektriciteit fossiele brandstoffen verbrand, maar anno 2009 is al een groot deel van de elektriciteit op milieuvriendelijke wijze opgewekt (groene stroom). En aangezien de fossiele brandstoffen schaarser worden en we de CO2 uitstoot willen verminderen, zal er ongetwijfeld in de nabije toekomt een methode ontwikkeld worden om duurzame, milieu vriendelijke en misschien wel onuitputtelijke energie op te wekken. http://nl.wikipedia.org/wiki/Duurzame_energie Stroom opwekken uit lichaamswarmte http://www.trouw.nl/nieuws/wereld/article1662518.ece